东北亚的绿色甲醇供应链已完全连接

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 每天和技术日 - 日报（记者张云，通讯员林·肖吉）于7月15日在达利安公司（Dalian Co. Dayaowan Curets，Dalian Co.，Ltd。）的监督下，达利安习俗的子公司成功地取代了500吨的500吨国内纽约绿色甲醇燃料，以供Yangpu的绿色货运。中国已经标志着东北亚洲绿甲醇供应链的完整完成，“扬普运输船”是第一艘由Cosco Spients组建造的家用甲醇双燃料集装箱，并计划通过Cosco Spienter Contairs co来进行。蒙古绿色甲醇的RNAL项目。从制造和运输到仓储和填充，他们获得了国际可持续发展和碳认证，为北部 - 国际船只的北部地区提供了“绿色”渠道。与普通的甲醇相比，绿甲醇更友好。绿色甲醇是使用变化的资源或低排放过程制成的。它具有负碳排放，环境友好，更新等的特性。它可用作运输车辆（例如车辆和船只）的燃料，并且在运输和能源领域具有广泛的前景。 “为了确保正确实施第一个构建绿色甲醇的业务，我们将投票赞成绑定的仓库和出口管理仓库的“两个仓库叠加”。它降低了船舶供应公司的运营成本，并提高了船舶供应效率。”F Beiliang港口海关。依靠丰富的生物质资源，目前有75种绿色甲醇和正在建设的尿路项目，并计划在东北地区，其价格超过国家劳动力的80％以上。到2030年，绿色甲醇和氯氨调的生产能力以及北北北北北北北北北北北北方北北北北北北北北北北北北部和北部的生产能力分别将分别超过3100万吨和550万吨，而东北地区的速度则是燃料生产基地的主要低成本之一。