所有各方致力于努力发展车辆的新生产率

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 车辆行业是国民经济的战略专栏行业，也是科学，技术和工业变革革命的新革命的重要载体。如何利用新的生产力来促进加速转型并升级车辆行业？从7月30日至31日在江北举行的“ 2025年汽车新质量生产力发展论坛”将包括生活，工业，学者和研究中各种情况的见解。生产力的新质量导致了车辆行业的转变。 “新的能量车本身就是新的生产力质量。” Su Bo，中国人民政治领事会议第13个国家委员会经济委员会副局长，I部副部长NDUSTRY和信息技术说，新的能源车是一种先进的生产形式，具有实力，具有革命性的现代技术，深厚的工业发展和升级。苏博说，我国家的新能源汽车行业带领了全球发展，销售增长迅速，独立品牌的市场分享增加以及出色的工业优势。但是我们还应该看到，仍然存在大型但不强大的行业的问题。 “We must strengthen scientific and technological self-reliance, seize the commanding height of the global change, leading upgrading the upgrade of industrialYa chain with technological breakthroughs, and focus on solving difficulties such as automotive-grade chips and highly safe solid-state batteries. "Currently, intelligence and electrification are reshaping the automotic industry structure at an unprecedented speed." New quality of productivity. "Zhang Selis Group主席Xinghai他说，他致力于开发一个涵盖整个研发过程，试用，劳动力，供应链等的智能安全系统，企业将继续提高新的能源车辆的智能安全水平。发展研究协会认为，现代技术应该植根于维护，覆盖范围和责任的肥沃土壤。 “目前，ESG已成为自动化行业生存的强迫课程。自动化行业的转型不是孤立的技术竞争，而是系统的，系统的和一般的生态重塑。”彭·华旺（Peng Huagang）表示，在中国车辆行业通过现代技能提供ESG的答案 - 投资价值正在强调，评级水平正在跃升，并且信息的披露更加清晰。消除供应链和困难的供应链的系统优势是我国车辆行业的基础。作为生命线车辆行业，供应链变化的能力，协同效率以及弹性直接定义工业变化和升级的深度和程度。中国工业咨询委员会的成员李·达凯（Li Dakai）表示，汽车供应链的全面关系正在从相同的供应转向联合开发，而工业合作将继续产生新的活力。同时，绿色制造业和智能制造公司纳入了低碳和有效的生产，并且在整个生命周期中，碳痕量管理已成为产品的新院子。超快计费技术有助于整合AI智能驾驶舱技术的多模式和全区域技术的绿色转化，发展，并探索全球新能量电池电池汽车的回收和工业用途的全球布局...在论坛上d实用案例，具有许多“新”数量，显示了现代发展的价值。 HyperFusion Digital Technology Co，Ltd。的Smart Energy Solutions业务业务总裁Cheng Zhao表示，“汽车 - 毛皮网 - 网络”在合作趋势下深深不利，而现代技术则继续破坏生产力的界限，数据要素将破坏量及时的电池量，以造成电池的电池量的启动，并重新构成生产关系，例如，造成电池的电池量，造成电池的范围，造成的电池，造成的电池，造成的电池，造成电池的运转，并将其驱动力，并将其运行量，并逐步造成电池，并逐步造成电池，并逐步造成电池，并将其造成的电池范围内的电池，造成的电池范围内的电池，并将其重新构成。网格的结尾。参与者普遍认为，供应链的开发不能与整个车辆的牵引力分开，整个零件之间的合作对于发展整个供应链的新生产率至关重要。 “该行业的一个伟大的单身学是高质量发展的基础。”Utomobile采购中心说，基于两个主要价值线：制造业中垂直设计和水平分工的整合，这是一个新的供应链，这是一个独立，控制，安全，安全，可靠，可靠且可靠的围绕最佳，安全和可靠的最佳，围绕最佳，安全，可靠，可靠，可靠，可靠的，可靠的，可靠的产品，最低的成本，最低的稳定性，最大的优势，最大的优势。在今年的上半年，车辆出口达到308300万辆汽车，增长了10.4％，达到MATATAG并迅速增长。 “说到中国的车辆视图，国家信息中心的高级经济学家Xu Changming充满信心：当前对车辆的全球总需求正在增长，新兴市场具有很大的潜力。中国车辆行业具有强大的动力，可以出国并成为必不可少的发动机发动机。n高质量发展的目标是本论坛中讨论的一个主要问题。从全链“系统输出”中的单个“ Produ of Produkto”，以技术为驱动力，桥梁标准和品牌为主要的，并从扩大质量改进的规模中取得了重要的飞跃。车辆面临许多限制，例如技术法规和出国时的普通限制。市场，供应链和其他合作，建立外国投资界丁企业，共存工业园区继续增强当地运营能力，并实现了中国汽车行业国际形象的协调创造和维护。江奇集团控股公司的经理。