新闻调查丨从自愿保险到全包模型如何行使“骑

超过1000万的外卖骑手已经增加了算法和事实之间的差距，并且很长一段时间以来，在当前社会保障系统的盲区中保护权利。像一些推动“骑手社会保障”的领先行业公司一样，长期的问题又回到了公众的视野。如何实施发布的“骑手社会保障”计划和下一次？外卖骑士会接受吗？应该如何为外卖骑士建造劳动安全系统？ 外卖骑士的社会保障面临哪些挑战？ 4月3日，“新一轮社会保障政策”开始在江苏富士和南东的Quanzhou投票。如果您仔细研究了“灵活的保险 +平台补贴”的MEITUAN安全计划，则可以通过三个关键字将其重点放在：退休金保险，自愿原则和付款，然后再进行补偿。 根据平台数据，有745万骑手向Meituan接下了订单，只有高频骑手提供11％，其余89％的骑手兼职工作，甚至30％的骑手每年只有一天。他们认为骑手是他们生活中的迁移站。他们如何将社会保障与他们联系到这个转移站？这些都是平台面临的挑战。 JD.com将将全职签约骑手增加到100,000 签署了获得五个保险和基金的骑手的第一批JD.com呢？ “事实证明，当甘达达（外卖）每天3元的保险时。现在，一切都将受到五个谨慎和一项基金。您可以在退休后获得养老金。您可以通过去看医生并购买药物来省钱。预设资金也是大量的收入。” 在今年，JD.com签名的全职骑手总数将增加到100,000。 JD.com的JD.com社会保障计划的“全包模型”将不再担心灵活工作的过渡性问题，并且还将使用传统的模型”它 +员工“结束由复杂的劳动关系造成的干扰。 三年来新的职位伤害保险飞行员的结果是什么？ 自2022年7月以来，新工作组的保险伤害保险是一个由人力资源和社会保障部驾驶的社会保障项目，包括北京，上海，广东，广东和其他城市在内的七个省和城市的企业。原则是“应确保一切，并且必须确保每个秩序”。该平台将以每订单0.06元的标准自动支付保费，而车手将不必支付。 “其最大的变化之一是与工人的工作伤害有关的保险不再根据特定的部门偿还，而是根据一个基础。” 如何保护安全骑手的劳工权利和利益 “通常，传输范围在三公斤之内Ometers。如果超过它，那将是50美分的额外补贴。”“生存骑手”像小米具有较低的入口阈值和立即兑现的赛车特性，这是他的现实选择来应对当前的困难。进入该行业的食品交付者的原因。根据Meituan Research Institution的一份启动，米特的频道是一个重要的频道，是一个重要的频道，是一个重要的频道，是一个重要的变化。 2018年4月，将所有直接销售添加到特许经营中，这意味着该平台不再为骑手的工作关系（例如社会保障和其他福利）带来劳动成本，并且只需要支付交货费，奖励措施或补贴的费用。 在过去十年中，请参阅“外卖平台的工作模型”的变化； 为了避免责任，骑手被指导注册为“自雇人士”？ 2021年9月，北京的Zhicheng移民工人法律援助和资源Earch Center发布了“外卖平台的就业模型的法律研究报告”，该报告总结了过去十年中的8个工作模型。从一对一的标志中，多层分包关系发生了变化，逐渐发展为对现有劳动法的规定。 2021年，八个部门共同发表了“有关维持劳工权利和安全权利的指南意见，以及工人对新形式的就业形式的兴趣”，该意见促进了工人的新工作表的整合，这些新工作表不完全符合机构担保在交往中建立劳动关系的情况。 为什么外卖骑手不想参加保险？  在宣布了“灵活保险 +平台补贴”的Meituan试点政策之后，没有多少人真的愿意参加保险。 “一个是经济压力，另一个是他们的保险意识。”删除“现金焦虑Ty“是许多从事“灵活工作”的骑兵的起点，也是影响飞行员保险费率的重要因素。除了收入和经济负担外，在养老金保险上花费的长期长时间也是一个重要因素。Theaway的流动性骑手变得困难，并且70％以上的骑手工作少于三个月。